Heute wurde nach Keflavik verlegt - eigentlich rechnete ich mit einem eher öden Flug, aber damit lag ich etwas daneben.
Der Reihe nach:
Robert und ich wachen nach einer durchzechten Nacht im Cockpit auf und merken, dass wir immer noch in Lossiemouth sind - Roberts RIO ist noch nicht ganz wach....hängt noch etwas tief im Sitz


Das Wetter ist "very, very british....."


Michi taucht auch noch auf; eine wirklich schicke Maschine, komischerweise mit Canada Abzeichen.....egal, los geht's.


Cleared for take off Rwy 10


Während wir präzise von Martin Richtung Keflavik geleitet werden, erscheint plötzlich ein "Bogey" - "Lightning" Martin setzt uns sofort auf diesen Bogey an und so "intercepten" wir zu dritt das unbekannte Flugzeug.
Da meine Maschine neben Tanks auch noch Platz für Raketen hat, leuchte ich den Bandit mal mit meinem Radar an und mache meine Raketen auf dieses Flugzeug aufmerksam - active Lock on Target, aber immer im SAFE-Modus.......tja, wir Schweizer sind halt schon neutral bis zur Selbstzerstörung  


Getting closer - switch on Guns....und den "grauen Hund" genau vor der Nase. Robert und Michi identifizieren den Bogey ebenfalls als Greyhound


Nach dieser Unterbrechung wird es etwas spannend mit dem Fuel - ich schiele mit einem Auge nach draussen und mit dem anderen immer auf meine Bordcomputer, der mich mit seinen Berechnungen zu beruhigen versucht......müsste eigentlich reichen bis nach Keflavik....eigentlich....ähhh ja....hmmm  

....und plötzlich erscheint Florian auf dem Radar mit seinem Airbus A310 MRTT  


Während Robert und Michi Keflavik direkt anfliegen, versuche ich bei Florian noch schnell etwas Kerosin zu saugen - leider ist die Verbindung etwas schlecht, so dass Florian etwas in der Gegend umherhüpft - für ein paar Fotos reicht's aber allemal.
In Position für AAR




Eindrehen auf Kevlafik...heute ist irgendwie überall dasselbe Wetter, deshalb wird allen der Anflug auf RWY 29 von Martin zugewiesen - dank ILS sollte die Landung kein Problem werden


Passt




Parking Position in Keflavik; ein 17er vor einer 57er Halle


Fototermin zum Abschluss in Keflavik




...und nachdem alle verschwunden sind, geht's in Keflavik wieder zur Tagesordnung über.......


Was nach einem "Walk in the Park" aussah, wurde ein ganz abwechslungsreicher Flug:
Vielen Dank an

Robert
Michi
Florian
Martin
und "Bogeyman" VGF 003 D.Kuckenburg

Freue mich jetzt schon auf die kommenden Red Flag Events.

SAF-016 Niggi

Auch mein Dank aus Greding an alle...
und hier das nächste Leg:


Gentlemen, dear friends,

vGAF will continue  it´s transfer to Nellis AFB to participate in RED FLAG  
 Other virtual Air Forces are invited to join us.
 The transfer activities will again train your AAR capabilities.
 Tankers and fighters/fighter-bombers as well as reccce/ecr capabilities are required.
  

This last leg will be organized   from Grand Forks AFB (KGFK) to Nellis AFB (KLSV) on Aril 15th 1800 ZULU, which is 2000 German local time.
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Attention:
 This event will be realized on the vGAF network, based on FS-Inn and an Open VPN client system.

For access choose:
 http://www.vgaf.net/modules.php?name=User_Registration

For translation of this website into English it is recommended to use
 www.google.com
 Use the Google translator and type "http://www.vgaf.net/modules.php?name=User_Registration" in "German",
 click on the announced website in "English" and you will get the proper form in English.
 Important information:
 VERY IMPORTANT:
 P L E A S E: DON´T CONFUSE THE ATC PERSONAL WITH A VGFxyz DESIGNATOR ALTHOUGH YOU ARE BRITISH, SWESDISH OR SUISS!!!!
 For choosing the right designator in FS-INN and TS-2 as nickname showing your nationality, click here:
 http://www.vgaf.net/modules.php?name=Forum&topic=2688.0

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Downloads:

FS9/FS 2004:
 Grand Forks AFB(KGFK)
 ->avsim.com -> kgfk_2008.zip

Nellis AFB (KLSV)
 ->avsim.com -> nellis_scenery.zip

FSX:

Grand Forks AFB(KGFK)
 ->avsim.com ->kgfk11.zip

Nellis AFB (KLSV)
 -> avsim.com -> klsv_nellis_afb.zip

Please announce your participation until Sunday, March 14th to: vgaf-operations@gmx.de

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An Air-to-Ground scenario will be handled on April 22th.
 From Nellis AFB (KLSV), ground targets will be served in the White-Sands-area in New Mexico.


 Retransfer to Europe will be on own responsability.

Best regards

Felix Transfeld

Hört sich ja Interressant an, aber immer aufmerksam bleiben im Cockpit.

 

Is mir auch schon passiert. Aufeinmal geht der Typhoon aus. zum glück direkt über Düsseldorf . Aber tolle fotodokumentation. wollte auch mal sowas in der Richtung machen

Danke dir Niggi  Ganz Subba große Mega Klasse 

Hmmm naja, war mir halt grad langweilig - aber Du hast schon Recht gehabt; wäre doch irgendwo Schade gewesen, wenn der Bericht in der Versenkung verschwunden wäre....